14 dic 12. Ante la caótica situación generada por las obras que se ejecutan en la vía de acceso al barrio de Montaña de Cardones y caseríos colindantes, que dificultan a diario el tráfico rodado en las principales circunvalaciones del centro urbano y en concreto en las rotondas de Trasmontaña, El Puente- Cruz Roja ,La Charca y Las Vegas, el Foro Arucas Siglo XXI solicita de la Alcaldía lo siguiente:
PRIMERO.- Se traslade consulta a la Dirección General de Tráfico sobre la adopción de medidas para el impulso y mejora del tráfico y la seguridad vial tanto en el ámbito urbano como interurbano.
SEGUNDO.- Que se active el protocolo de actuación bajo principio de cooperación recíproca y su coordinación, estableciendo las normas y procedimientos de colaboración entre las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad en su ámbito territorial y la Policía Local.
TERCERO.- Establecimiento mediante convocatoria urgente en la que tomen parte los representantes de las Administraciones con competencia en la problemática suscitada, a los efectos de adoptar y analizar conjuntamente las medidas que paliarán la situación con carácter provisional hasta la conclusión de las circunstancias que han originado la situación actual de la circulación vial en todo el término municipal.
CUARTO.- Estudiar la posibilidad de alterar con carácter temporal la circulación en la Carretera del Lomo-Avda. del Centenario (Cementerio) con la supresión de los carriles-bici, y adecuar la misma en doble sentido a los efectos de lograr mayor fluidez en el acceso de entrada y salida al centro urbano.
Estas medidas se aportan con el mejor ánimo de colaboración y en cumplimiento de los objetivos de esta entidad ciudadana, con representación en los órganos de participación.
Sugerencias del Foro Arucas Siglo XXI ante la situación caótica del tráfico urbano
7 Comentarios Blogger:
El problema del trafico de Arucas viene de viejo.
Me gustaría saber quienes fueron los lumbreras de este Ayuntamiento que permitieron que desde la Granja hasta la rotonda de Hiperdino, hicieran dos carriles para un lado y uno para el otro, esto no lo he visto en ningún sitio, con una poco mas de dinero se hubieran hecho dos carriles de entrada y dos de salidas.
También lo de las bicicletas en la entrada por el Cementerio, no he visto hasta la fecha pasar una bicicleta por ese carril.
Y otra cosa que no entiendo es que desde la Granja hasta el enlace con la circunvalación han hecho un desmonte que parece que va a pasar en metro subterraneo por esa zona, esto va a costar una fortuna, porque no hicieron el desdoblamiento a la misma altura que la antigua carretera, creo que con poco dinero, ya estuviera terminada
... pues la actual subida también tienen que desmontarla hasta la misma altura (11 metros). Otra fortuna
La respuesta probablemente la tengan el Sr. Torres y el Sr. Ponce, porque fue bajo su mandato (2003) cuando se decide, para aliviar los costes de la circunvalación a Arucas, o para, acelerar las obras, el pacto PP-PSOE (o al revés), digo, decide o permite que el tránsito de la circunvalación, a la altura del puesto de la Cruz Roja, que inicialmente estaba proyectado con un paso soterrado bajo la actual rotonda; se realice al mismo nivel.
Y de aquellos barros esto lodos.
Ahora colas y más colas, ¿y las soluciones? Pues 5 o 10 años después de que finalice la crisis.
Las ansias por inaugurar tiene estas cosas. Patético.
¿qué me dice? ¿la subida desde la granja del Cabildo a la rotonda de Trasmontaña hay que desmontarla? ¿a la misma altura de la nueva?
Si desmontaramos toda la isla y echaramos el terreno sobrante al mar, tendriamos mas superficie para construir y nos ahorrariamos subir y bajar cuestas. Ahí dejo mi brillante idea para futuros políticos.
Pues ya me jodieron, a mi edad no creo que lo vaya a ver, claro los políticos no salen del Ayuntamiento no tienen problemas de colas y si tienen que estar una o dos horas tampoco, esa es la diferencia de ellos y nosotros.
Y yo me pregunto tenemos policía municipal en Arucas, pues yo nos veo.
Aunque pensándolo mejor que no ordenen el trafico por favor
señores, que dentro de las ciudades hay que potenciar los transportes alternativos/sostenibles y olvidarse de darle facilidades al los vehiculos, que mania de cargarse los carriles bicis y zonas peatonales.
Ni las toquen, los centro urbanos pa peatones y transportes limpios.
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