El Cabildo de Gran Canaria inicia la rehabilitación de la GC-2

Boquete bajo la vía a la altura
del Atlante

19 sep 12. El comienzo de estos trabajos que fueron anunciados por José Miguel Bravo de Laguna en rueda de prensa coincidiendo con el inicio del nuevo curso político, coincidirá prácticamente con el de otro proyecto aún más ambicioso, que afectará, desde la próxima semana, al tramo comprendido entre los puntos kilométricos 2 y 8 de la citada vía, desde la salida Norte de los túneles de Julio Luengo al enlace de Arucas por la rotonda de Bañaderos.

El Cabildo de Gran Canaria, a través de la Consejería de Obras Públicas e Infraestructuras, que dirige Carlos Sánchez, inicia esta semana la rehabilitación de la GC-2 (Las Palmas de Gran Canaria-Agaete) a la altura del monumento de El Atlante (punto kilométrico 3,100). Con un presupuesto de 373.437,34 euros, la obra correrá a cargo de la empresa Constructora San José, y tiene un período estimado de ejecución de seis meses. El comienzo de estos trabajos fue anunciado por José Miguel Bravo de Laguna en rueda de prensa hace una semana, coincidiendo con el inicio del nuevo curso político.

La intervención va dirigida a frenar, tras la detección hace unos meses del deslizamiento de un talud cercano, la erosión del terreno por el mar, sobre el que se asienta la carretera, una de las más transitadas de la Isla. Este proyecto evitará que la vía resulte afectada, algo que no ha ocurrido hasta la fecha. Consistirá en la construcción (desde abajo, a la altura del mar, hacia arriba, la plataforma superior de la carretera) de un muro de escollera hormigonada de 10 metros de alto por 23 de largo que contendrá la ladera y garantizará la estabilidad de la plataforma.

“Entre el talud y la carretera media incluso un paseo que, por simple precaución, hemos cerrado a los peatones”, explicó en su día el consejero Carlos Sánchez, quien subrayó que “los usuarios pueden circular tranquilos por la GC-2”. “Salvando las distancias, porque el proyecto implica cierta complejidad, dadas las características orográficas de la zona, esta actuación no dista tanto de cualquier otra tarea de mantenimiento de las muchas que realiza el Cabildo en las carreteras insulares durante el resto del año. No hay motivo para la alarma”, recalcó entonces.

En concreto, este proyecto consiste ahora en la construcción de un muro de escollera hormigonada de 10 metros de alto por 23 de largo que contendrá la ladera y garantizará la estabilidad de la carretera. A su vez, los cimientos medirán 6,5 metros de ancho por 2 de alto e irán asentados sobre una capa de hormigón.

Lo más llamativo será que los trabajos se harán desde abajo, junto a la orilla del mar. Hasta allí, y con ayuda de una grúa de 300 toneladas, se bajará, por ejemplo, una retroexcavadora de 25.000 kilos. Durante la realización de estas tareas, y para garantizar la seguridad de los trabajadores que participen en ellas, se colocarán mallas protectoras que evitarán desprendimientos desde la parte superior del talud y deslizamientos en la inferior.

Entre Arucas y la capital

La intervención en El Atlante, que -sin duda- contribuirá a la creación de empleo en el sector, coincide con otra, si cabe más ambiciosa, que el Gobierno Insular inicia también estos días en la misma zona: la dirigida a rehabilitar el tramo de de la citada vía que va desde la salida Norte de los túneles de Julio Luengo al enlace de Arucas.

Con un presupuesto de 3.856.994,79 euros, las obras correrán a cargo de la Unión Temporal de Empresas (UTE) Pérez Moreno-LEM Infraestructuras y Servicios, y tiene un período estimado de ejecución de siete meses.

Entre las actuaciones previstas aquí por el Cabildo grancanario figura el remozado del Puente del Rincón, cuya oxidación superficial incide negativamente en su apariencia sin afectar a su estructura.

Además, y siempre en horario nocturno, para no perturbar la circulación, se trabajará para mejorar el estado del firme, así como los sistemas de contención y drenaje de esta importante vía.