El colapso de las rotondas

8 mar 12. Los que diseñan las carreteras canarias son como las multinacionales farmacéuticas porque ni unos acuden a la lógica ni las otras venderán nunca una solución que acabe con una enfermedad. Una solución definitiva a los atascos no es rentable, deja pérdidas porque resta futuras inversiones de dinero público que acaba siempre en las arcas de las constructoras. Una certera y gráfica definición del capitalismo es aquella que dice basarse en cuatro obreros que abren una zanja y otros cuatro detrás tapándola para mañana volver a abrirla.

Cuando se planeaba la rotonda conocida como de la Cruz Roja, en Arucas hubo un amplio debate porque muchos veían más práctico construir un cruce a dos niveles, soterrando la entrada de la autovía y evitando así las retenciones. Pero las mentes pensantes optaron por su juguete preferido, al igual que en el cruce de Cardones y Trasmontaña: las rotondas.

El alcalde de Arucas anunció en el último Pleno que se están tomando medidas para paliar las retenciones diarias entre la rotonda de Visvique (Las Vegas) y la de la Cruz Roja. Medidas que se limitan por ahora a habilitar carriles y no más, y que tras la apertura de la vía hacia Firgas y la cercana inauguración de la circunvalación, nos tememos que el reciente y flamante carril bici puede convertirse en breve en carril coche por culpa de las rotondas.

FOTO: Google Maps